劳模公司的设备经久耐用,高效可靠

2011年2月17日,17,000 DWT的冰岛集装箱船Godafoss轮在前往丹麦的途中,在挪威南部海岸触礁,直接威胁着Ytre Hvaler国家公园和瑞典西部海岸线。该轮载有约800吨重油和约440个集装箱。

瑞典海岸警卫队和挪威海岸警卫队接到紧急命令,称有200吨重油(IFO 380)泄漏到冰冻水域,直接威胁着国家公园的整个生态系统。现场部署了来自瑞典海岸警卫队的三艘油回收船(KBV 050,KBV 051和KBV 001 Poseidon)和Patrolcraft 307,其中采用的是劳模油回收系统(LORS)。

“LORS设备包括两套相同的侧面内置式硬刷系统、一个采油桶、一个带脐状软管的自由浮式海上撇油器。我们还在船上安装了一台劳模自由浮式撇油器,一台带有刷子接头的Lamor Weir撇油器和输油泵GT A 115。“劳模公司COO Rune Högström说。

KBV 001 Poseidon轮配备了劳模公司最新最先进的油回收系统,航速可达4节,集油和回收油非常高效。“KBV 050和KBV 051两艘船建于20世纪80年代,实践证明,它们都能高效可靠地在结冰条件下支持十分严酷的清理作业。”瑞典海岸警卫队新建造部主任 Commodore Åke Dagnevik

在油回收收集期间,面临的严峻挑战是能够使油立即固化的冻结温度。但是,由于劳模撇油器上配有加热刷清洁器,在撇油器与收集罐之间装有加热装置,这个障碍能够被克服。

Högström最后总结道:“我们与瑞典海岸警卫队随时保持联络,而且关系很密切,我们不断开发溢油回收设备,并培训他们的专业人员使用和操作我们的油回收设备。”